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產(chǎn)品名稱：PFR-203 PFR-203現(xiàn)貨阿托斯柱塞泵
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更新時(shí)間：2024-05-08
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：PFR-203 PFR-203現(xiàn)貨阿托斯柱塞泵 ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯齒輪泵、ATOS阿托斯葉片泵、 ATOS油缸ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
PFR-203 PFR-203現(xiàn)貨阿托斯柱塞泵的詳細(xì)資料：
| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,交通,汽車,電氣 |
|---|
PFR-203 PFR-203現(xiàn)貨阿托斯柱塞泵
意大利ATOS阿托斯創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部塞斯托卡倫德，是全球電液壓元件和系統(tǒng)的集成商。ATOS擁有多年的專業(yè)電液技術(shù)，距今已有半個(gè)多世紀(jì)的電液產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其液壓與電子產(chǎn)品集成了*技術(shù)提高現(xiàn)代機(jī)械性能。ATOS阿托斯元件年產(chǎn)量超過一百萬件，現(xiàn)代化機(jī)械生產(chǎn)，*加工方式，專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)，優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)使ATOS阿托斯成為電液技術(shù)方面的專家。全新的設(shè)計(jì)和不斷更新的使得ATOS阿托斯公司成為同行業(yè)世界之一。意大利ATOS公司旗下液壓產(chǎn)品齊全，所有產(chǎn)品出廠前均經(jīng)過質(zhì)量檢測。ATOS阿托斯液壓和電子元件的設(shè)計(jì)和制造完整地體現(xiàn)了“模塊化組合"的概念，利用有限個(gè)經(jīng)全面檢測過的零件進(jìn)行組合。ATOS阿托斯所有元件的尺寸和質(zhì)量均確保符合ISO，DIN，SAE等相關(guān)國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合CE安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。ATOS阿托斯*技術(shù)體現(xiàn)在部件設(shè)計(jì)，產(chǎn)品工程，生產(chǎn)方法和質(zhì)量，系統(tǒng)應(yīng)用等方面。液壓傳遞能量并通過礦物或合成流體的流動來控制機(jī)器運(yùn)動：在任何環(huán)境中可以安全穩(wěn)定地施加巨大的力和功率。意大利ATOS阿托斯電液系統(tǒng)增加了液壓系統(tǒng)的性，電子產(chǎn)品帶來了巨大的控制優(yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)快速，平穩(wěn)和準(zhǔn)確的運(yùn)動。ATOS提供具有內(nèi)在過裁保護(hù)、自動力適應(yīng)、系統(tǒng)自潤滑、快速操作響應(yīng)、高功率密度、能量存儲能力、速度和力的無級變化、使用壽命長，可靠性高、易于編程等特點(diǎn)的電液力學(xué)與電機(jī)械學(xué)產(chǎn)品。ATOS阿托斯液壓和電子部件的設(shè)計(jì)和制造通過使用有限數(shù)量的測試部件通過模塊化“meccano"概念獲得一致性。大多數(shù)液壓組件具有套筒設(shè)計(jì)筒和模塊化概念意味著在系統(tǒng)組裝中的高通用性和在現(xiàn)場的容易服務(wù)。ATOS阿托斯組件符合國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO，DIN，SAE等）的尺寸和質(zhì)量保證以及CE安全要求的歐洲指令。
PFR-203 PFR-203現(xiàn)貨阿托斯柱塞泵
ATOS柱塞泵頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與項(xiàng)部相通，其目的是改變循環(huán)供油里；在塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油里的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為
0.01mm。出油做是一個(gè)單向閥，在彈黃壓力作用下，假上部恩誰面與湖率嚴(yán)密配合，其作用是在信供時(shí)，將高壓油管與桿賽上端空牌溫絕，防止高樂油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
ATOS軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
ATOS阿托斯柱塞泵
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-C-3029/1D PVPC-C-3029/1D PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S PVPC-C-5073/1D PVPC-C-5073/1S
PVPC-CH-5073/1D-IX PVPC-CZ-5073/1D PVPC-LQZ-5073/1D
PVPC-LW-4046/1D PVPC-LZQZ-3029/1D PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D PVPC-LZQZ-4046/1D/18 PVPC-LZQZ-5073/1D
PVPC-LZQZ-5073/1D/18 PVPC-R-3029/1D PVPC-R-4046/1D
PVPC-SLE-3029/10 PVPC-SLE-4046/1D PVPCX2E-C-3029/31036/1D
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D PVT-206/35 PVT-210 PVT-316 PVT-322
ATOS阿托斯葉片泵
PFE-31016/1DT PFE-31016/1DU PFE-31022/1DT
PFE-31022/1DU PFE-31022/1DW PFE-31028/1DT PFE-31028/1DU
PFE-31028/1DV PFE-31036/1DT PFE-31036/1DU PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT PFE-31044/1DU PFE-31044/1DV PFE-32028/3DT
PFE-32028/3DV PFE-32036/3DT PFE-41037/1DU PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DU PFE-41045/1DW PFE-41056/1DT PFE-41056/1DU
PFE-41056/1DV PFE-41056/1DW PFE-41070/1DT PFE-41070/1DV
PFE-41070/2DT PFE-41070/2DV PFE-41085/1DT PFE-41085/1DW
PFE-42045/3DW PFE-42056/3DU PFE-42070/3DT PFE-42070/3DU
PFE-42070/3DW PFE-42070/7DV PFE-51090/1DT PFE-51090/1DU
PFE-51110/1DT PFE-51110/1DU PFE-51110/3DT PFE-51129/1DT
PFE-51150/1DT PFE-51150/3DV PFE-52090/3DT PFE-52110/3DT
ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒輪泵、ATOS阿托斯葉片泵、 ATOS油缸
ATOS柱塞泵柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
ATOS柱塞泵的柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
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項(xiàng)目支持：
1，德國 KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購價(jià)格有優(yōu)勢）
2，德國 VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持，維修）
3，德國 SIEMENS 西門子：料位計(jì)，變送器，液位計(jì)，流量計(jì)（提供項(xiàng)目選型配 套，技術(shù)支持，安裝調(diào)試）
4，另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢：
Beinlich百利泵（可提供選型）
RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）
MEISTER流量計(jì)
KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)
ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器
EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥
REXRTOH力士樂液壓閥、葉片泵
HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器
PARKER派克閥、接頭、齒輪泵
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