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德國KRACHT溢流閥SPV10R1G1A07大量庫存的詳細(xì)資料:
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德國KRACHT溢流閥SPV10R1G1A07大量庫存
德國KRACHT溢流閥安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時,閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流,進(jìn)行過載保護(hù),使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)~高工作壓力高10%~20%)。實際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1、直動型溢流閥 。2、先導(dǎo)型溢流閥。對溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。
德國KRACHT溢流閥,限壓閥的常見故障是非正常泄漏,或者不能正常開啟,其判斷方法如下。對于燃油系統(tǒng)的限壓閥,如果出現(xiàn)下列情況:發(fā)動機啟動困難,啟動后出現(xiàn)“缺缸"現(xiàn)象,一帶負(fù)荷就熄火;使用手油泵泵油時,感覺阻力很?。还┯透簧?,好像有空氣,此時應(yīng)當(dāng)檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。
對于潤滑系統(tǒng)的限壓閥,比較直觀的故障現(xiàn)象是發(fā)動機“燒瓦",有時更換了機油、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道,一投入負(fù)荷運轉(zhuǎn)又燒瓦。這種現(xiàn)象往往是機油限壓閥泄漏,造成機油壓力過低,在摩擦副內(nèi)難以形成有效的潤滑油膜,因此引起燒瓦。對于液壓系統(tǒng)的限壓閥,如果工作裝置升舉不靈,大油門時才能升起,稍一降低油門就自動沉降,有時還可以聽到漏油的聲音,說明液壓 系統(tǒng)的限壓閥存在泄漏故障。
對于燃油箱上的真空減壓閥(實質(zhì)是進(jìn)氣閥),可以使用手持式真空泵進(jìn)行檢測,其檢測方法是:先將真空減壓閥閥體清洗干凈,然后連接手持式真空泵,檢查該閥門的開啟壓力和真空度,其開啟壓力應(yīng)當(dāng)為15.3~20. 0 kPa,真空度應(yīng)為6.0~3. 3 kPa,如果超出了上述范圍,應(yīng)當(dāng)更換油箱蓋總成。
部分型號:
SPVF25C2F1A12
SPVF40A2F1A05
SPVF25C1G1A12
SPV10C1G1A12
SPVF40A2F1A05
SPVF40A2F1A02
SPVF40C2F1A02
SPVF40A2F1A12
SPVF50A2F1A20
SPVF25A2F1A05
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